Archivo de la categoría: Actuaciones en los trenes

Retirada de materiales, recogida de muestras, limpieza

Cronología de la destrucción de los trenes

11 de marzo de 2004 Poco después del atentado: Según manifestó en EsRadio José María De Pablo, abogado de la Asociación de Ayuda a las Víctimas del 11, Díaz Pintado declaró en su comparecencia como testigo en la querella de … Seguir leyendo

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3.- Historial de los trenes del 11-M

1.- Introducción En el atentado el 11-M, 10 bombas explotaron en 10 coches pertenecientes a 4 trenes de Cercanías de Madrid, cuando se encontraban respectivamente en las estaciones de Atocha, El Pozo y Santa Eugenia y a la altura de … Seguir leyendo

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3.4.8.- Tafesa abandona sus instalaciones. El cobertizo es destruido y su contenido desaparece. Se derriban las naves del taller. Cronología

En mayo de 2013, el administrador concursal autorizó la entrada de Tafesa en las instalaciones para sacar todo lo que pudiera ser de algún valor en la liquidación de la compañía, y efectivamente, durante unos días pudo verse cómo se … Seguir leyendo

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3.4.4.- El cráter del tren de Santa Eugenia. Ubicación de la bomba

En el suelo del coche 4, en el foco de la explosión apareció un cráter. También aparecieron cráteres en otros seis focos de explosión de los otros trenes, pero el de Santa Eugenia fue el único caso en el que … Seguir leyendo

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3.4.3.- La Policía y la Guardia Civil en el taller de Tafesa

Más de un año después del atentado, el 16 de marzo de 2005, el juez instructor se decidió por fin a investigar todo lo relacionado con las explosiones y, mediante providencia de esa fecha, ordenó lo siguiente: Ofíciese a la … Seguir leyendo

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3.4.2.- El tren de Santa Eugenia es reparado

Para tratar de averiguar qué pasó después con el coche 4 de Santa Eugenia, vamos a recurrir a los documentos facilitados por Renfe en relación con el desguace de los trenes y que figuran en el sumario. Los trabajos realizados … Seguir leyendo

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3.1.5.- Actuaciones en el tren de Atocha, cronología

Algunos datos procedentes de diferentes fuentes nos ayudarán a establecer las diversas actuaciones que se llevaron a cabo en el tren y su cronología. Declaraciones judiciales  –     El jefe de la unidad TEDAX, Sánchez Manzano, declaró en el juicio en … Seguir leyendo

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