Una vez, en Marzo….
Esta bitácora está dedicada a quienes consiguieron dejar atrás sus miedos infantiles para convertirse en personas libres; a quienes supieron decir adiós a "El Coco"… o al menos lo intentan. (info@oncedemarzo.net)
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        • 3.1.1.- Limpieza del tren en la estación de Atocha
        • 3.1.2.- Traslado del tren a la estación de Santa Catalina
        • 3.1.3.- El tren en Santa Catalina
        • 3.1.4.- Destino de los coches no explotados
        • 3.1.5.- Actuaciones en el tren de Atocha, cronología
      • 3.2.- El tren de Téllez
        • 3.2.1.- Recogida de muestras y destrucción de los focos del tren de Téllez
        • 3.2.2.- Retirada del tren de la calle Téllez
        • 3.2.3.- Destino de los coches no explotados del tren de Téllez
        • 3.2.4.- Traslado a Villaverde de los coches explotados del tren de Téllez
        • 3.2.5.- Destino Final de los coches explotados del tren de Téllez
        • 3.2.6.- Actuaciones en el tren de Téllez, cronología
      • 3.3.- El tren de El Pozo
        • 3.3.1 Traslado del tren de El Pozo
        • 3.3.2.- El coche 4 del tren de El Pozo en Villaverde
        • 3.3.3.- El coche 5 en el aparcamiento de El Pozo
        • 3.3.4.- El tren de El Pozo reparado y recompuesto
        • 3.3.5.- Recogida de muestras
        • 3.3.6.- Actuaciones en el tren, cronología
      • 3.4.- El tren de Santa Eugenia
        • 3.4.1.- El tren de Santa Eugenia y su traslado a Vicálvaro
        • 3.4.2.- El tren de Santa Eugenia es reparado
        • 3.4.3.- La Policía y la Guardia Civil en el taller de Tafesa
        • 3.4.4.- El cráter del tren de Santa Eugenia. Ubicación de la bomba
        • 3.4.5.- Sorprendente aparición de los restos del foco de explosión de Santa Eugenia
        • 3.4.6.- Intervención de la Fiscalía, que ordena el precintado y la custodia de los restos
        • 3.4.7.- Desaparece la vigilancia del cobertizo, cuyos precintos son violados
        • 3.4.8.- Tafesa abandona sus instalaciones. El cobertizo es destruido y su contenido desaparece. Se derriban las naves del taller. Cronología
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La desaparición de los trenes. 1ª Parte

Publicado el marzo 20, 2014 por Carlitos
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