Tras realizar ese complicado recorrido, el coche 4 del tren llegó a las instalaciones exteriores del taller Central de reparaciones (TCR) de Renfe en Villaverde Bajo. Entretanto. los cuatro coches restantes se habían encaminado a Fuencarral. A continuación, y repitiendo lo ya hecho en Vallecas, ese coche ya separado del resto de la composición fue fotografiado para Renfe dentro del estudio de los daños sufridos por la compañía a causa del atentado. Y también un total de nada menos que 42 de esas fotos fueron exhibidas en la extraña sesión del juicio dedicada, el 4 de junio de 2007, a la prueba documental, propuesta por la fiscalía, de fotografías sobre el estado de los trenes. En esas fotos se ve el coche 4 todavía acoplado a la locomotora que lo había remolcado. En ninguna de las fotos se ve el resto del tren, lo que confirma que había sido trasladado a Fuencarral sin pasar por Villaverde.

El taller TCR de Villaverde y su entorno

En rojo, ubicación en la que fue fotografiado el coche en el taller TCR de Villaverde

El coche 4 de El Pozo, visto por su costado derecho, en el TCR de Villaverde

Foto 4.-

El coche 4 de El Pozo y la locomotora que lo trasladó, vistos por su costado izquierdo en el TCR de Villaverde

Material estacionado en el TCR de Villaverde visto desde el coche 4 de El Pozo