Los coches explotados, no fueron trasladados al taller TCR de Villaverde por la vía, sino en camión, lo cual es un caso único entre los cuatro trenes del 11-M.
Esquema de los accesos a Madrid. El itinerario más lógico entre Téllez y los talleres de Renfe de Villaverde Bajo sigue la M-30 y la A-4
Como hemos visto en el capítulo dedicado a la retirada del tren de Téllez, el cargue se realizó en camiones situados sobre la losa de cubrición del tramo final del túnel de denominado “Pasillo Verde”. Desde ese lugar, y como se deduce de las fotos del traslado del coche 4 que veremos a continuación, cuyo recorrido habrá que suponer que fue el mismo en los demás traslados, los camiones callejearon por un itinerario prácticamente obligado por la trama urbana hasta llegar sucesivamente a la avenida Ciudad de Barcelona, a Doctor Esquerdo y a la M-30.
Dado el tamaño de los camiones y las características de las calles del barrio, el recorrido por las calles próximas a Téllez fue muy dificultoso, con grandes problemas en los obligados giros.
Itinerario entre la calle Téllez y la calle del Doctor Esquerdo. Los puntos numerados en esta foto servirán de referencia para situar otras fotos posteriores
Vista general de la zona de salida de los camiones. Al fondo, las grúas trabajan en el cargue de esos camiones, los cuales vendrían después para girar a su izquierda por la calle Cocheras, que es la que forma la esquina de los edificios del primer plano
Son las 13h 04 del día 13 de marzo. Sale por el punto 3 el camión cargado con la mitad delantera del coche 4
El camión gira en el punto 3, esquina de la calle Cocheras
El giro del punto 4
El giro del punto 4 se hizo con grandes dificultades. Algún bolardo sufrió las consecuencias de esas dificultades
Muchos curiosos observan la difícil maniobra
Detalle de la difícil maniobra de giro
El personal que acompañaba a pie el traslado, colabora en la maniobra de giro
Una vez salvado el giro del punto 4, el camión se encuentra con el giro del punto 5, esta vez a la derecha
Ya en la avenida Ciudad de Barcelona, se acaban las grandes dificultades que se encontraban en el tramo anterior
El camión gira desde la avenida Ciudad de Barcelona a la calle del Doctor Esquerdo. Son las 13h 33, el recorrido desde Téllez hasta aquí ha durado media hora
Itinerario más probable entre los puntos 7 y 10
El más probable itinerario completo es el aquí indicado con los números en amarillo
Itinerario marcado con números negros en el esquema de accesos a Madrid. También están indicados el destino del coche 4 de El Pozo y la ubicación de la estación de Santa Catalina, lugar al que fue trasladado el tren de Atocha
Probable itinerario seguido para acceder al taller de Villaverde. El círculo final amarillo indica el lugar en el que, como veremos más adelante, fueron depositados los medios coches
El coche 4 en su traslado, probablemente en la M-30
Una vez, en Marzo.... 